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創(chuàng)新整合推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

物流成本高、信息不對稱、司機權(quán)益得不到保障等問題長期制約著物流行業(yè)的健康發(fā)展。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2015年我國社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP的16%。分析認為，物流成本占生產(chǎn)成本的比例高達30%—40%，而這個數(shù)據(jù)在發(fā)達國家的占比只有10%—15%。與此同時，中國3000多萬貨車司機也面臨著錢難掙、貨難找、付出與回報不成比例的生存現(xiàn)狀。

2016-06-08 10:08:13

中國快遞業(yè)，經(jīng)濟新常態(tài)下的一匹黑馬

數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)繼續(xù)處于較高景氣區(qū)間，高速發(fā)展的趨勢仍將持續(xù)。

2016-06-07 10:34:13

探尋物流業(yè)發(fā)展新模式

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的不斷推進，無論是政府還是企業(yè)都積極尋求借助互聯(lián)網(wǎng)開拓創(chuàng)新、跨界融合，探尋新的變革與發(fā)展機遇。

2016-06-07 09:21:01

細說VC在國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的布局

無論是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、運營商服務(wù)能力、網(wǎng)民人數(shù)，還是電腦、智能手機、平板電腦等硬件設(shè)備的普及，亦或是軟件技術(shù)、軟件產(chǎn)品、各類APP、微信平臺的日新月異發(fā)展，國家互聯(lián)網(wǎng)+政策的支持，中國正處于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展窗口期。

2016-06-02 09:52:28

突破行業(yè)瓶頸“拼資本” 快遞業(yè)面臨洗牌

在行業(yè)競爭日趨激烈的情況下，借助資本的力量進行突圍成為眾多快遞企業(yè)的選擇。而民營快遞企業(yè)之所以選擇此時集中上市，主要是為了突破行業(yè)發(fā)展瓶頸。

2016-06-01 09:56:37

快遞業(yè)迎來最好發(fā)展機遇 農(nóng)村電商帶來新機會

中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿分別從政策環(huán)境、資本化運作、“向西、向下、向外”等多個熱點維度解讀了行業(yè)發(fā)展趨勢。在他看來，快遞業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了新高度，影響行業(yè)格局的因素也從快遞“圈內(nèi)”轉(zhuǎn)向“圈外”。

2016-06-01 09:30:39

跨境電商新政策究竟“卡”在哪兒了？

跨境電商新政自4月8日起實施，歷時一個多月，為什么要對有關(guān)監(jiān)管設(shè)一年過渡期？跨境電商新政究竟“卡”在哪兒？記者采訪了有關(guān)部門和專家。

2016-05-31 09:22:04

海陸空貨運量斷崖跳水 高房價早已逼空實體經(jīng)濟

鐵路、公路和海運急劇下滑，天價土地究竟肥了誰？

2016-05-30 09:06:53

跨境電商新跨境電商新政將設(shè)“一年過渡期”

不覺之中，跨境電商新政出臺至今已過去45天，而與之相關(guān)的博弈，卻并未停歇。過去的半個多月，中國進口B2C跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈都在“等風(fēng)來”。這個風(fēng)，便是將跨境電商新政設(shè)置“一年過渡期”，暫時擱置導(dǎo)致行業(yè)熔斷的“通關(guān)單”。

2016-05-24 10:19:40

解密大件物流的大快人心

該報告基于日日順物流平臺海量數(shù)據(jù)，重點解讀2015中國大件物流送裝情況，并通過智能分析反映城市消費現(xiàn)狀。報告內(nèi)容涵蓋全國重點城市，對未來物流行業(yè)領(lǐng)域新發(fā)展也頗具參考借鑒及深度分析價值。

2016-05-23 10:31:22

訪崔忠付，獨家解讀全國物流勞模/先進評選那些事

“全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家，根本上靠勞動、靠勞動者創(chuàng)造?！绷?xí)近平主席，在2015年慶?！拔逡弧眹H勞動節(jié)暨表彰全國勞動模范和先進工作者大會上的講話中如是說。

2016-05-20 09:26:12

國家統(tǒng)計局回應(yīng)經(jīng)濟熱點問題：中國經(jīng)濟穩(wěn)中有進的格局沒有改變

國家統(tǒng)計局１８日就今年以來經(jīng)濟運行情況召開媒體通氣會。針對經(jīng)濟運行趨勢、物價走勢、民間投資、就業(yè)和房地產(chǎn)等熱點問題，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運進行了回應(yīng)。他表示，中國經(jīng)濟穩(wěn)中有進的格局沒有改變，有繼續(xù)保持中高速增長的潛力和條件。

2016-05-19 10:03:59

2016，快遞持續(xù)低迷或是脫離困境？

增速回落，利潤探底；裁員、停業(yè)，亂象紛紛；成本高企，“壓力山大”……2015 年的中國快遞業(yè)，在困境中蹣跚前行。步入2016 年，快遞業(yè)能否“新年新氣象”，脫離困境，找到未來發(fā)展之路？

2016-05-18 09:03:39

菜鳥發(fā)布首份智能物流大數(shù)據(jù)報告江浙滬包郵已被中部五省超越

物流，是信息化時代重要的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電子商務(wù)尤其是網(wǎng)絡(luò)購物的爆發(fā)式增長大大促進了其發(fā)展，物流社會服務(wù)滲透水平不斷提升。5月9日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)，在京發(fā)布了《2016中國智能物流大數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱《報告》，《報告》定義的物流特指以快遞為核心的電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè))，意在通過智能電商物流的大數(shù)據(jù)，見證和觀察快遞行業(yè)的變革如何改變社會，影響人們的生活。

2016-05-12 09:17:54

淺析電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別

關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式，大家已經(jīng)討論很多。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面；即如何利用電商思維做決策、和客戶互動、品類設(shè)置等。如果我們要談二者相同點，作為物流：無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動所發(fā)起；并且都旨在一定可控成本下實現(xiàn)物流目標，這個目標是正確的時間，用正確的方式將產(chǎn)品送達正確的地點正確的人。

2016-05-09 09:37:07

人民日報采訪權(quán)威人士：我國經(jīng)濟是L型走勢

今年是全面建成小康社會決勝階段和“十三五”的開局之年，也是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年。一季度，面對錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外形勢，我國實現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、民生改善的較好開局，同時也面臨一系列深層次矛盾和問題。對于調(diào)整中的中國經(jīng)濟怎么看、怎么干？人民日報記者近日再次獨家采訪了權(quán)威人士，為中國經(jīng)濟問診把脈。

2016-05-09 09:25:24

減稅降費進入實質(zhì)階段 “補短板”措施二季度逐漸落地

近日公布的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯。分析人士認為，為進一步鞏固經(jīng)濟企穩(wěn)勢頭，積極財政政策將持續(xù)發(fā)力，減稅降費政策將在二季度進入落實階段。

2016-05-06 09:11:30

電商革命背后的6大痛點

從電商的發(fā)展路徑看，傳統(tǒng)電商到O2O電商，再到跨境電商，一定程度上來說，電子商務(wù)對實體零售的革命，是一種格式化革命。雖然發(fā)展迅猛，但痛點不斷，本文總結(jié)歸納了電商幾大痛點：

2016-05-05 09:20:53

交通部出臺公路工程“營改增”計價依據(jù)調(diào)整方案

“營改增”試點5月1日起全面推開。交通運輸部出臺《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計價依據(jù)調(diào)整方案》（簡稱《方案》），為公路行業(yè)實施“營改增”后造價管理提供計價依據(jù)。

2016-05-04 09:17:19

一季度港口運營形勢出現(xiàn)好轉(zhuǎn)經(jīng)濟企穩(wěn)態(tài)勢

記者近期采訪發(fā)現(xiàn)，今年一季度港口運營形勢出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，主要大宗原材料價格逐漸從之前的普跌轉(zhuǎn)為分化的格局，工業(yè)原材料價格顯示出企穩(wěn)跡象。專家表示，從近期大宗商品的價格信號看，市場對工業(yè)制造的信心有所修復(fù)，各大港口吞吐量也在回升，企業(yè)補庫存的需求強烈，經(jīng)濟企穩(wěn)向好態(tài)勢明顯。

2016-05-03 10:13:39