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近日，國際郵政公司（IPC）公布了對4個(gè)國家近3.6萬人跨境網(wǎng)購體驗(yàn)進(jìn)行的問卷調(diào)查結(jié)果。2019年，全球39%的跨境網(wǎng)購來自中國，來自美國的占比14%，英國和德國分別為10%和9%。最受歡迎的跨境網(wǎng)絡(luò)零售商為亞馬遜（25%）、阿里巴巴（20%）、eBay（14%）和Wish（11%）。

速賣通在俄羅斯份額最大

調(diào)查中86%網(wǎng)購的跨境包裹重量為不超過2千克的小包，其中32%又以重量200~500克的為主，44%的價(jià)值不超過25歐元，34%的超過50歐元；印度（65%和盧森堡（62%）的多數(shù)跨境網(wǎng)購商品價(jià)值高于50歐元。69%的中國出口商品價(jià)格低于25歐元，其他31%的英國出口商品、23%的美國商品和20%的德國商品價(jià)格低于25歐元。相比之下，高于50歐元的出口商品市場中德國占比最高（55%），其次是美國（51%）。調(diào)查第一次將是否是亞馬遜會(huì)員納入，有28%稱是其會(huì)員。

在上述四大跨境網(wǎng)絡(luò)零售商中，亞馬遜在盧森堡（69%）、奧地利（59%）、日本（52%）、加拿大（49%）最受歡迎，阿里巴巴/速賣通在俄羅斯（74%）、土耳其（64%）、立陶宛（55%）最受歡迎，eBay在澳大利亞（45%）、塞浦路斯（43%）、克羅地亞（38%）和英國（35%）最受歡迎，Wish在匈牙利（29%）、巴西（27%）和瑞典（25%）最受歡迎。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全球消費(fèi)者跨境網(wǎng)購的原因有很多，主要是因?yàn)榭缇成唐穬r(jià)格便宜，或是國內(nèi)購買不方便等原因。其中，匈牙利、愛沙尼亞和拉脫維亞等國平均60%的消費(fèi)者認(rèn)為國外商品價(jià)格更低；印度尼西亞、印度和日本消費(fèi)者（平均36%）跨境網(wǎng)購是購買國內(nèi)稀少的商品；而20%的消費(fèi)者認(rèn)為從國外快遞比較便宜，如俄羅斯；13%的消費(fèi)表示更加信賴國外產(chǎn)品，如中國、印度。

跨境快遞價(jià)格透明很重要

調(diào)查從6個(gè)方面對跨境網(wǎng)購者的滿意度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如快遞成本、送貨地點(diǎn)、商品追蹤、快遞速度、報(bào)關(guān)和退貨，其中快遞速度是消費(fèi)者最不滿意的，這在幾乎所有被調(diào)查國家中均有相似體現(xiàn)。

對于快遞服務(wù)，消費(fèi)者（66%）表示在下單前獲知清晰的快遞價(jià)格最重要，53%的被調(diào)查者認(rèn)為達(dá)到一定價(jià)值的商品免收快遞費(fèi)最重要，49%認(rèn)為簡單可靠的退貨流程最重要。一般跨境網(wǎng)購最普遍的耗時(shí)為15~29天（20%），11%的被調(diào)查者甚至表示要等30天或更長的時(shí)間才能收到貨。這意味著，未來跨境電商的快遞時(shí)效還有大幅提升空間。

快遞包郵對于跨境網(wǎng)購并不是稀罕的事。調(diào)查稱，63%的人表示最近的跨境購免收快遞費(fèi)，這其中41%的是零售商旺季促銷優(yōu)惠，9%的是價(jià)值高的商品包郵，4%的是亞馬遜會(huì)員包郵?？爝f包郵程度最高的是俄羅斯（86%），因?yàn)樗儋u通在俄市占率很高，其提供的包郵服務(wù)基本成為標(biāo)配。

電商包裹包裝也是全球消費(fèi)者很在意的問題。但調(diào)查稱，只有1%的跨境網(wǎng)購者曾經(jīng)為環(huán)保包裝額外付費(fèi)，44%表示雖從未付費(fèi)但愿意為此付費(fèi)，43%表示不愿意為環(huán)保包裝額外付費(fèi)。不過，如果有可選包裝的話，47%的人表示愿意選擇可循環(huán)利用的，43%表示愿意循環(huán)利用自己所購商品包裝。

實(shí)際上，過去十幾年，郵政業(yè)可持續(xù)發(fā)展取得了長足的進(jìn)步。據(jù)IPC自2008年以來進(jìn)行的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)（EMMS）顯示，19個(gè)IPC的會(huì)員郵政企業(yè)減少27%的碳排放，減少用電量18%。

退貨難且貴是世界難題

調(diào)查稱，跨境退貨費(fèi)用高的問題是全球性的，在美國、德國或英國都很昂貴。只有6%的被調(diào)查者表示近期跨境購有過退貨，這一比例4年來不變。不過，據(jù)了解到，今年年初，廣東廣州的黃埔海關(guān)聯(lián)合菜鳥國際打通跨境電商出口退貨通道，菜鳥國際的一批出口包裹成功退回入境。這也是今年跨境電商出口退貨海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)后全國首批成功退運(yùn)進(jìn)境的跨境電商包裹出口商品。以往，一些可以支持海外消費(fèi)者拒收包裹的電商平臺(tái)在消費(fèi)者退回包裹后面臨成本高鏈路復(fù)雜等窘境，往往要蒙受損失。上述新的退貨監(jiān)管模式即著力解決跨境電商出口商品“退貨難”問題。

消費(fèi)者跨境退貨渠道選擇郵政的最多（21%），亞洲國家選擇從家里或工作地點(diǎn)退貨的比例最多，愛沙尼亞的消費(fèi)者選擇快遞柜退貨的最多。

調(diào)查對2016~2019年間主要的電商出口國家進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，2016~2018年，中國的跨境電商出口呈快速增長之勢，分別為26%、33%、36%，2019年保持36%。過去兩年，英國（13%）、德國（12%）、美國（11%）和法國（3%）的跨境電商出口增速基本保持穩(wěn)定。

不過，未來，中國的跨境電商出口增長可能會(huì)受稅收增加的影響。IPC稱，如果來自中國的跨境網(wǎng)路商品每件漲價(jià)10歐元的話，36%的被調(diào)查者表示不會(huì)再購買中國商品，41%會(huì)減少購買，13%表示不受價(jià)格影響繼續(xù)購買中國產(chǎn)品。對于新增的這一問題，IPC表示，預(yù)計(jì)未來歐盟將對增值稅和關(guān)稅立法做出修改，對于來自中國的低價(jià)商品或?qū)⑻岣叨愂?，這可能會(huì)給跨境郵遞費(fèi)用造成影響。