發(fā)布時(shí)間:2020-06-05 14:12:12 中國(guó)民航網(wǎng)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)4月份全球航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,需求同比2019年4月下降27.7%,創(chuàng)有史以來(lái)最大降幅。但因客機(jī)腹艙運(yùn)力銳降,運(yùn)力仍無(wú)法滿足需求。
4月份,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算,或”CTKs“)同比去年下降27.7%(國(guó)際市場(chǎng)下降29.5%)
貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算,或”ACTKs“)同比去年4月份下降42%(國(guó)際市場(chǎng)下降40.9%)。
4月份,全球航空貨運(yùn)腹艙運(yùn)力同比去年銳降75%。全貨機(jī)使用率增加,運(yùn)力增長(zhǎng)15%,可部分抵消貨機(jī)腹艙運(yùn)力不足的影響。
4月份,載貨率(CLF)攀升11.5個(gè)百分點(diǎn),增幅創(chuàng)新高。載貨率攀升的原因是,大面積的客運(yùn)航班停飛導(dǎo)致航空貨運(yùn)需求無(wú)法得到滿足。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(AlexandredeJuniac)表示:“航空貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重緊縮。與2019年4月份相比,雖然需求下降27.7%,但由于客運(yùn)航班的大幅削減,客機(jī)腹艙運(yùn)力隨之銳降,導(dǎo)致整體的貨運(yùn)運(yùn)力下降42%。全球供應(yīng)鏈因而需要更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間和更高的成本。航空公司正在部署盡可能多的運(yùn)力,包括包機(jī)業(yè)務(wù)和臨時(shí)‘客改貨’。各國(guó)政府需要繼續(xù)確保重要供應(yīng)線的開(kāi)放和高效。盡管許多國(guó)家已經(jīng)迅速、明確地作出反應(yīng),確保空運(yùn)貨物的便捷,但某些政府仍固守繁文縟節(jié),尤其是在非洲和拉丁美洲,妨礙了航空業(yè)的靈活部署,無(wú)法迅速滿足抗疫和全球經(jīng)濟(jì)的需求?!?/span>
在非洲和拉丁美洲的一些國(guó)家,政府延遲發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可證、關(guān)閉邊境,加上進(jìn)出機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)內(nèi)的地面基礎(chǔ)設(shè)施不足,繼續(xù)阻礙空運(yùn)貨物的流通。國(guó)際航協(xié)敦促各國(guó)政府確保航空貨運(yùn)在整個(gè)供應(yīng)鏈中高效運(yùn)行:
加快貨運(yùn)業(yè)務(wù)審批
加快急需醫(yī)療用品通關(guān)
確保在地面和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施安排足夠的工作人員,以便貨物能夠高效地運(yùn)輸
4月份各區(qū)域表現(xiàn)
航空貨運(yùn)市場(chǎng)--2020年4月份
亞太航空公司——同比去年,2020年4月份,國(guó)際航空貨運(yùn)需求下降28.1%。但由于個(gè)人防護(hù)用品運(yùn)量的增多,亞洲至北美市場(chǎng)的降幅較?。ㄏ陆?.3%)。國(guó)際運(yùn)力下降42.5%。
北美航空公司——4月份國(guó)際貨運(yùn)需求同比下降20.1%,在所有區(qū)域中降幅最低。雖然需求顯著下降,但仍低于2009年4月全球金融危機(jī)最嚴(yán)重時(shí)的降幅(下降32.3%)。國(guó)際運(yùn)力下降27.7%。
歐洲航空公司——4月份國(guó)際貨運(yùn)量同比去年下降33.8%,遠(yuǎn)高于3月份降幅(下降18.5%)。由于該地區(qū)個(gè)人防護(hù)用品運(yùn)量的增多,歐洲至亞洲市場(chǎng)的降幅較小。國(guó)際運(yùn)力下降46.9%。
中東航空公司——4月份需求同比下降36.2%,明顯低于3月份(下降14.1%)。盡管該地區(qū)一些航空公司保持部分運(yùn)力,但所有關(guān)鍵航線的貨運(yùn)需求都很低。國(guó)際運(yùn)力下降42.4%。
拉美航空公司——降幅最大,國(guó)際貨運(yùn)需求同比下降38.9%。國(guó)際運(yùn)力下降55.5%。由于采取了嚴(yán)格的防控措施,加上各國(guó)政府缺乏對(duì)貨運(yùn)的支持,新冠肺炎疫情危機(jī)對(duì)總部位于拉丁美洲的航空公司來(lái)說(shuō)尤其具有挑戰(zhàn)性。
非洲航空公司——4月份受新冠肺炎疫情的影響較其他地區(qū)小,航班中斷的影響也相對(duì)較小。國(guó)際貨運(yùn)需求同比下降20.9%。4月份,非洲至亞洲航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求僅下降1.0%,但國(guó)際運(yùn)力下降36.6%。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
- 中辦國(guó)辦發(fā)文深入推進(jìn)深圳綜合改革試點(diǎn) 深化無(wú)人駕駛航空器飛行管理制度改革創(chuàng)新
- 七部門(mén)部署推動(dòng)食品工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 增值稅加計(jì)抵減,先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)這樣申請(qǐng)
- 中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列 發(fā)送貨值超4500億美元
- 【四川】現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”
- 廣東高速數(shù)字化協(xié)同“一張網(wǎng)”
- 【福建】出臺(tái)九條措施促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展
- 人工智能托舉低空經(jīng)濟(jì)騰飛 產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
- 海關(guān)總署:今年前5個(gè)月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)2.5%
- 交通運(yùn)輸信用監(jiān)管典型案例(第一批)