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7月28日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布的全球航空貨運(yùn)市場6月份數(shù)據(jù)顯示，國際航空貨運(yùn)形勢有所改善，但恢復(fù)速度低于相關(guān)預(yù)期。

報(bào)告指出，今年6月份全球航空貨運(yùn)需求同比下降17.6%，較5月份20.1%的同比降幅略有改善；全球航空貨運(yùn)運(yùn)力同比下降34.1%，與5月份34.8%的同比降幅大致相當(dāng)。由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致航空客運(yùn)停運(yùn)，6月份國際航空貨運(yùn)腹艙運(yùn)力同比下降70%，但通過擴(kuò)大貨機(jī)使用，貨運(yùn)運(yùn)力增加了32%。

報(bào)告說，今年6月份全球制造業(yè)需求穩(wěn)定，采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)中的新出口訂單比5月份上升11個(gè)百分點(diǎn)，反彈至今年1月份以來的最高水平，這是自1999年該指數(shù)使用以來的最大月度增長。報(bào)告列舉了今年6月份全球各區(qū)域航空貨運(yùn)表現(xiàn)，指出所有地區(qū)航空貨運(yùn)在6月份都出現(xiàn)了下降。歐洲和拉美航空公司航空貨運(yùn)量同比降幅最大，亞太和中東航空公司貨運(yùn)量同比降幅略小，北美和非洲航空公司貨運(yùn)量同比下跌較為溫和。

國際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示，目前航空貨運(yùn)市場比客運(yùn)市場健康得多，但開展業(yè)務(wù)仍面臨極大挑戰(zhàn)。雖然經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在疫情封鎖措施解禁后重新開始，但需求并沒有得到重大提振。由于客運(yùn)業(yè)務(wù)復(fù)蘇非常緩慢，導(dǎo)致貨運(yùn)運(yùn)力緊縮現(xiàn)象仍在繼續(xù)。