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為緩解外貿(mào)企業(yè)物流壓力，近期以來，多部門頻頻部署，從提升海運(yùn)運(yùn)力、提高中歐班列運(yùn)輸效率，以及增加集裝箱供應(yīng)、提高貿(mào)易便利化水平等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，加大對(duì)外貿(mào)企業(yè)所面臨的國際物流保障。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的《2021年1月份中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示，1月，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，遠(yuǎn)洋航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走高，綜合指數(shù)上漲。1月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1906.13點(diǎn)，較上月平均上升27.8%；遠(yuǎn)洋航線即期訂艙價(jià)格在連續(xù)上漲后，保持在高位，反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)的1月平均值為2871.50點(diǎn)，較上月平均上漲16.9%。

商務(wù)部研究院副研究員龐超然對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，2020年5月以來，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲，部分中小外貿(mào)企業(yè)成本大幅增加，主要原因是我外貿(mào)發(fā)展形勢(shì)超出預(yù)期，海運(yùn)供需脫節(jié)導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格上漲；我外貿(mào)產(chǎn)品國際運(yùn)輸存在一定的結(jié)構(gòu)性問題；疫情導(dǎo)致通關(guān)效率下降等。

為了緩解外貿(mào)企業(yè)尤其是中小企業(yè)的貨運(yùn)壓力，近期以來多個(gè)部門接連部署，加大運(yùn)力協(xié)調(diào)。商務(wù)部在近期的發(fā)布會(huì)上明確，對(duì)于近期很多行業(yè)、商協(xié)會(huì)、企業(yè)反映了海運(yùn)運(yùn)力不足、運(yùn)價(jià)大幅上漲等情況，商務(wù)部正會(huì)同交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署等部門，做好提升海運(yùn)運(yùn)力、提高中歐班列運(yùn)輸效率，增加集裝箱供應(yīng)、提高貿(mào)易便利化水平等工作，努力推動(dòng)國際物流的暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨后，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局會(huì)同商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司召開視頻座談會(huì)，提出希望各班輪公司、港口企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)與進(jìn)出口企業(yè)溝通合作，形成互利共贏和長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，繼續(xù)加大中國航線運(yùn)力和空集裝箱供給力度；進(jìn)一步加強(qiáng)與境外港口、代理公司等各方合作，提升集裝箱集疏運(yùn)效率；積極簽署長期運(yùn)輸合同，鎖定運(yùn)力運(yùn)價(jià)；嚴(yán)格依法依規(guī)經(jīng)營，依法依規(guī)收費(fèi)，同時(shí)履行好運(yùn)價(jià)備案義務(wù)。

龐超然表示，考慮到目前沒有一個(gè)專門的部門對(duì)國際航運(yùn)情況進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)職能分散在商務(wù)、海關(guān)、交通等部門。對(duì)此，宜統(tǒng)籌各有關(guān)部門相關(guān)職能，針對(duì)當(dāng)前及今后一段時(shí)期國際海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)、運(yùn)力情況進(jìn)行全方位跟蹤，對(duì)重點(diǎn)航線實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握市場(chǎng)供需對(duì)接情況，了解企業(yè)政策訴求，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)提升經(jīng)營效率、規(guī)范收費(fèi)行為，及時(shí)出臺(tái)精準(zhǔn)性支持政策，防范國際海運(yùn)價(jià)格上漲對(duì)沖我國穩(wěn)外貿(mào)政策效果，幫助外貿(mào)企業(yè)特別是中小企業(yè)渡過難關(guān)，促進(jìn)我國外貿(mào)平穩(wěn)健康發(fā)展。