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記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，1月29日，哈爾濱鐵路物流中心掛牌成立，至此國鐵集團(tuán)在全國規(guī)劃的39個鐵路物流中心全部掛牌成立，這標(biāo)志著鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得重要進(jìn)展，為更好服務(wù)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)同志介紹，近年來，國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代物流體系的決策部署和國家“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，立足構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持市場化、法治化、國際化方向，深化鐵路貨運改革創(chuàng)新，積極推動鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，更好發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系和現(xiàn)代物流體系中的骨干作用，為加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供有力支撐。

一是完善現(xiàn)代物流經(jīng)營機(jī)制。適應(yīng)現(xiàn)代物流市場發(fā)展趨勢，堅持以客戶需求為導(dǎo)向，對原有鐵路貨運組織體系進(jìn)行了改革，按照“一省一中心”原則，整合區(qū)域內(nèi)鐵路物流資源，在全國設(shè)立了39個鐵路物流中心。鐵路物流中心作為鐵路物流業(yè)務(wù)的市場經(jīng)營主體，將對標(biāo)現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理模式，全面實施市場化經(jīng)營；發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，強(qiáng)化與重點企業(yè)“總對總”戰(zhàn)略合作，大力發(fā)展物流總包，為企業(yè)量身定制整體物流最優(yōu)解決方案；深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發(fā)展，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低企業(yè)物流成本，推動鐵路物流產(chǎn)品供給融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

二是優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給。堅持市場和目標(biāo)導(dǎo)向，以客戶為中心，提升鐵路物流產(chǎn)品的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、時效性，持續(xù)打造適應(yīng)不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系，努力實現(xiàn)產(chǎn)品供給多樣性、班列服務(wù)穩(wěn)定性、全程物流可靠性，通過市場手段持續(xù)推動“公轉(zhuǎn)鐵”。以暢通城市間、區(qū)域間和港口集疏港物流為重點，打造快捷準(zhǔn)時的高鐵快運、多聯(lián)快車、鐵海快線等鐵路快運產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建全國1、2、3天快貨物流圈。目前，全國鐵路直通快運班列開行數(shù)量已達(dá)到340條，其中，“班列+兩端公路”的多聯(lián)快車產(chǎn)品已實現(xiàn)對全國省會城市的全覆蓋；“班列+班輪”的鐵?？炀€產(chǎn)品已實現(xiàn)對全國主要港口的全覆蓋；中歐班列運行線87條，覆蓋國內(nèi)108個城市，通達(dá)歐洲25個國家217個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐全境。

三是加強(qiáng)鐵路物流裝備創(chuàng)新投用。充分對接物流市場需求，持續(xù)完善譜系化物流裝備體系，研發(fā)了適應(yīng)輕泡貨物運輸?shù)拇笕莘e內(nèi)陸箱、適應(yīng)卷鋼運輸?shù)木礓撓洹⑦m應(yīng)糧食運輸?shù)捻旈_門箱等15種新箱型，其中9種箱型已經(jīng)成功投入運營，市場反應(yīng)良好。目前，正在加快研發(fā)試運適應(yīng)商品車運輸?shù)钠囅?、適應(yīng)豆粕運輸?shù)耐L(fēng)箱、適應(yīng)硫酸等危險貨物運輸?shù)囊后w罐箱等新裝備。同時，服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進(jìn)新能源汽車、光伏組件、鋰電池和液化天然氣等鐵路運輸裝備安全技術(shù)研究和配套裝備創(chuàng)新升級，努力打造適應(yīng)全品類物流的鐵路現(xiàn)代物流裝備體系。

四是推動鐵路物流場站轉(zhuǎn)型升級。在科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)的同時，緊密對接國家物流樞紐總體規(guī)劃，在全國建成了165個鐵路物流基地，有效融入物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口及邊境口岸，并結(jié)合現(xiàn)代物流發(fā)展需要，持續(xù)完善鐵路場站多式聯(lián)運、倉配中心等綜合服務(wù)功能，有力促進(jìn)了貨運場站轉(zhuǎn)型升級。加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，提升專用線運營服務(wù)質(zhì)量，重要樞紐聯(lián)通水平與集疏運效率不斷提高，80%左右的貨物集中在8000余條專用線到發(fā)，減少了貨物的短途倒裝作業(yè)，降低了物流成本。

五是提升鐵路物流服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)深化95306貨運服務(wù)平臺建設(shè)，全力打造便捷高效的智慧服務(wù)平臺，實施貨運業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理，提供7×24小時全天候服務(wù)，開發(fā)貨物全程追蹤、到達(dá)預(yù)測通知等新功能，客戶可以隨時、隨地通過網(wǎng)上辦理各項貨運業(yè)務(wù)，動態(tài)掌握貨物位置信息，客戶服務(wù)體驗顯著改善。下一步，95306還將陸續(xù)推出多式聯(lián)運“一單制”運輸、物流金融、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、海運訂艙等服務(wù)，為客戶提供更加強(qiáng)大的門到門全程物流綜合服務(wù)。同時，與海關(guān)總署積極合作，創(chuàng)新鐵路快速通關(guān)模式，實現(xiàn)出口貨物在內(nèi)地辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，大幅提升了口岸通關(guān)和運輸效率，提高了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，鐵路貨運改革創(chuàng)新持續(xù)深化，鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)加快推進(jìn)，極大提升了鐵路物流產(chǎn)品的運營品質(zhì)和市場競爭力，為廣大客戶提供了高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)，對于降低全社會物流成本、服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)全國統(tǒng)一大市場具有重要意義。