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  • 華南城三年之變:雙輪驅(qū)動(dòng)構(gòu)建商貿(mào)物流電商生態(tài)圈

    馬松偉“在華南城,1+1不是等于2,也不是大于2,1+1要等于11?!比A南城控股有限公司董事長(zhǎng)鄭松興曾表示,華南城將培育市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)作為其發(fā)展之根本,真正把市場(chǎng)做大做強(qiáng),讓商戶跟著華南城一起賺錢。

    2016-01-08 09:24:53

  • “十三五”期間電子商務(wù)應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展七大領(lǐng)域

    近年來,我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅速。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)不振的環(huán)境下,在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于新常態(tài)的背景下,我國(guó)的電子商務(wù)仍然逆勢(shì)而為,近年來保持了30%的年均增速,尤其是2015年李克強(qiáng)總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”以來,電子商務(wù)發(fā)展更是日新月異。

    2016-01-07 09:58:14

  • 商務(wù)部將加強(qiáng)商貿(mào)物流頂層設(shè)計(jì)

    商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽6日在新聞發(fā)布會(huì)上表示,進(jìn)一步提高流通效率、降低物流成本,仍是商務(wù)部今年的重要任務(wù)。商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)商貿(mào)物流頂層設(shè)計(jì),會(huì)同相關(guān)部門系統(tǒng)部署“十三五”期間商貿(mào)物流工作,盡快研究制訂商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流以及京津冀商貿(mào)物流發(fā)展三項(xiàng)規(guī)劃。

    2016-01-07 09:33:41

  • 廣州已成為全球性物流樞紐,亞太區(qū)就8個(gè) 空運(yùn)鐵運(yùn)都在花都

    全球最大的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)和投資公司世邦魏理仕近日發(fā)布《2015亞太區(qū)物流樞紐研究報(bào)告》,報(bào)告根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施水平、整體市場(chǎng)規(guī)模以及商業(yè)環(huán)境三大要素對(duì)亞太地區(qū)67個(gè)物流樞紐進(jìn)行評(píng)級(jí)后,將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶及新加坡8個(gè)亞太區(qū)物流中心列入全球性物流樞紐。

    2016-01-07 09:10:36

  • 湖南省將實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年行動(dòng)計(jì)劃

    2015年,湖南糧食豐收。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局湖南調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù),2015年全省糧食總產(chǎn)量600.6億斤,比上年增收0.3億斤。

    2016-01-06 10:19:33

  • 戴定一:物流園區(qū)建設(shè)仍有重要戰(zhàn)略地位

    物流園區(qū)的概念是從德國(guó)、日本等物流比較發(fā)達(dá)的國(guó)家引入的,近年來在我國(guó)發(fā)展很快,已成為一個(gè)熱點(diǎn)投資領(lǐng)域。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明,物流園區(qū)的價(jià)值主要體現(xiàn)為兩方面:一是形成物流集散的樞紐,可促進(jìn)資源整合,提高資源利用率,并通過園區(qū)的公共服務(wù)與公共管理,規(guī)范市場(chǎng);二是作為物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),通過合理布局,可實(shí)現(xiàn)促進(jìn)全國(guó)或區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,收到提高效率、降低成本之效。

    2016-01-06 10:06:40

  • 粟日:2015年電商物流四大特點(diǎn)

    回首2015,電商物流風(fēng)生水起:零售大戶全國(guó)分倉(cāng),電商快遞時(shí)效大幅增提升;傳統(tǒng)物流一手穩(wěn)固江山,一手伸向多元化跨界服務(wù);快遞行業(yè)數(shù)據(jù)化整合,提升運(yùn)營(yíng)效率,淡定應(yīng)對(duì)大促高峰……

    2016-01-06 09:55:03

  • 加快發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè) 促進(jìn)現(xiàn)貨交易市場(chǎng)升級(jí)

    現(xiàn)貨交易市場(chǎng)是我國(guó)整個(gè)商品市場(chǎng)的基礎(chǔ),現(xiàn)貨交易所的創(chuàng)設(shè)是實(shí)現(xiàn)電商交易和現(xiàn)代物流良好融合的載體,是現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。倉(cāng)儲(chǔ)和物流是現(xiàn)貨交易市場(chǎng)連接交易參與各方不可或缺的中介和核心環(huán)節(jié),同時(shí)作為現(xiàn)貨交易所電商交易價(jià)值鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)管理與物流配送的發(fā)展程度已經(jīng)成為滿足現(xiàn)貨交易所電商交易不斷增長(zhǎng)需求,加速現(xiàn)貨交易市場(chǎng)整體效益提升的重要因素。

    2016-01-06 09:40:11

  • 快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提速 物流自動(dòng)化步伐加快

    1月5日,交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂在出席2016年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議中提出,要加快快遞服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。提升行業(yè)信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑創(chuàng)新體系、培育新興業(yè)態(tài),積極融入智能制造、個(gè)性化定制等制造業(yè)新領(lǐng)域。

    2016-01-06 09:18:38

  • 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)招聘實(shí)習(xí)生

    中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的官方網(wǎng)站,也是物流與采購(gòu)行業(yè)的門戶網(wǎng)站,主要由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部進(jìn)行管理和維護(hù)?,F(xiàn)因工作需要,需聘請(qǐng)從事網(wǎng)站編輯的相關(guān)工作。

    2016-01-05 14:05:03

  • 物流行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”互為皮毛

    2015年年初,總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”,在物流行業(yè)應(yīng)該怎樣理解?

    2016-01-05 10:06:47

  • 并購(gòu)重組下的 新物流業(yè)發(fā)展時(shí)代

    前幾天發(fā)生的招商局集團(tuán)整體并購(gòu)中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)一事,引起了業(yè)界對(duì)物流行業(yè)“并購(gòu)重組”這一話題的關(guān)注。

    2016-01-05 10:02:26

  • 商務(wù)部采取三舉措 再降物流成本

    “近些年,我國(guó)物流成本雖在不斷降低,但同發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相比,物流成本仍然偏高。商務(wù)部已采取三大舉措,旨在繼續(xù)降低物流成本。”商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)鄭文在2015年全國(guó)商務(wù)工作會(huì)議召開期間如是說。

    2016-01-05 10:01:12

  • 國(guó)內(nèi)首個(gè)逆向物流行業(yè)組織在上海成立

    國(guó)內(nèi)首個(gè)以“逆向物流生態(tài)環(huán)境”為關(guān)注點(diǎn)的行業(yè)專業(yè)組織——上海市物流協(xié)會(huì)逆向物流分會(huì)2015年12月19日在同濟(jì)大學(xué)召開成立大會(huì)并舉行逆向物流專家論壇。

    2016-01-05 09:23:58

  • “一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇

    2015年是我國(guó)“十二五”收官之年。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀怎樣,前景預(yù)期如何?對(duì)此,中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟理事會(huì)主席范端煒感觸頗深:“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇,自貿(mào)區(qū)“跨境通”等通關(guān)便利化帶動(dòng)國(guó)際物流效率提升,線上線下結(jié)合促進(jìn)電商與商貿(mào)物流更加一體化、信息化,《中國(guó)制造2025》帶動(dòng)生產(chǎn)制造業(yè)向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型,“供給側(cè)改革”重在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、淘汰落后產(chǎn)能。

    2016-01-05 09:21:27

  • 2015年中國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展分水嶺

    即將過去的2015年是我國(guó)“十二五”收官之年。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀怎樣,前景預(yù)期如何?對(duì)此,中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟理事會(huì)主席范端煒感觸頗深:“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇,自貿(mào)區(qū)“跨境通”等通關(guān)便利化帶動(dòng)國(guó)際物流效率提升,線上線下結(jié)合促進(jìn)電商與商貿(mào)物流更加一體化、信息化,《中國(guó)制造2025》帶動(dòng)生產(chǎn)制造業(yè)向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型,“供給側(cè)改革”重在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、淘汰落后產(chǎn)能。

    2016-01-04 10:23:55

  • 物流園區(qū):積極互聯(lián)互通 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式

    2015年,物流園區(qū)點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)和信息孤島發(fā)展困局進(jìn)一步激化:物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)方式單一、信息技術(shù)利用率不高,信息化設(shè)施的投資占比偏低,信息孤島阻礙物流園區(qū)增加收益,無法充分發(fā)揮物流園區(qū)資源聚集、貨運(yùn)樞紐功能。

    2016-01-04 09:59:41

  • 公路物流:融合突圍加速 貨運(yùn)O2O潮起

    2015年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)發(fā)展年,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效和全面發(fā)展步伐加快。我國(guó)物流領(lǐng)域尤以公路物流為代表,正順應(yīng)了這種基調(diào)。在“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”“大數(shù)據(jù)行動(dòng)綱要”等政策的推動(dòng)下,業(yè)內(nèi)正不斷探索業(yè)務(wù)模式、生態(tài)結(jié)構(gòu)、資本運(yùn)作以及創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)等的新價(jià)值。

    2016-01-04 09:57:06

  • 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的影響

    在中央部署的一系改革規(guī)劃中,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革領(lǐng)先發(fā)力,作為連接供需兩端紐帶的“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將對(duì)其產(chǎn)生深刻的影響。本文側(cè)重研究供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意義, 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的影響,“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流業(yè)如何參與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等問題,以供決策部門參考。

    2015-12-31 17:38:24

  • 中國(guó)物流總費(fèi)用占比GDP兩倍于發(fā)達(dá)國(guó)家

    近兩年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重保持在18%左右,這一比例是發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍,高于全球平均水平約6.5個(gè)百分點(diǎn)。專家表示,這說明我國(guó)物流成本偏高,但目前尚無如何降低物流成本的具體方案。

    2015-12-30 09:55:28

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