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國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制于3月29日15時(shí)在北京國(guó)二招賓館（北京市西直門南大街6號(hào)）東樓三層中會(huì)議廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況，請(qǐng)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局相關(guān)司局負(fù)責(zé)人回答媒體提問(wèn)。

國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級(jí)巡視員任虹女士、中國(guó)民航局發(fā)展計(jì)劃司二級(jí)巡視員張清女士、國(guó)家郵政局政策法規(guī)司司長(zhǎng)金京華先生，請(qǐng)他們就貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、提高貨運(yùn)能力、國(guó)際快件運(yùn)輸?shù)葋?lái)回答媒體提問(wèn)，今天我們還請(qǐng)到了北京兒童醫(yī)院急診科主任王荃女士，請(qǐng)她來(lái)介紹兒童青少年防意外傷害的相關(guān)健康知識(shí)。

第一，我們國(guó)家貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)情況。我們國(guó)家機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)近十年的建設(shè)，經(jīng)歷了非常大的發(fā)展，到2019年末，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)一共有235個(gè)。2019年完成的旅客吞吐量是13.5億人次，同比上年增長(zhǎng)6.9%，同期貨郵吞吐量達(dá)到1710萬(wàn)噸，貨郵吞吐量增長(zhǎng)同比去年僅僅只有2.1%，所以我們可以看出來(lái)，我國(guó)貨運(yùn)增長(zhǎng)的速度遠(yuǎn)比客運(yùn)增長(zhǎng)低很多，也就是說(shuō)我們國(guó)家航空貨運(yùn)正處于發(fā)展的初期階段。在航空貨運(yùn)發(fā)展的這些機(jī)場(chǎng)當(dāng)中，它們的集中度也是非常高的，比如貨運(yùn)量接近50%都是集中在北京、上海、廣州這三大機(jī)場(chǎng)當(dāng)中，如果從國(guó)際貨運(yùn)來(lái)看，北京、上海、廣州和深圳、鄭州五個(gè)大機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)量集中了全國(guó)的90%。所以，從這一點(diǎn)看，雖然貨運(yùn)量增長(zhǎng)低迷，但它是相對(duì)比較集中的。我們國(guó)家承擔(dān)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的有兩類，一類是北京、上海、廣州這樣的綜合性機(jī)場(chǎng)，另一類是以貨運(yùn)功能為主的專用型機(jī)場(chǎng)，我剛才說(shuō)的235個(gè)機(jī)場(chǎng)基本上是綜合性機(jī)場(chǎng)，以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)在我們國(guó)家還是零，沒(méi)有，處于起步階段。所以，加快貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)建設(shè)也是我們面臨的一個(gè)重要任務(wù)。

第二，推進(jìn)貨運(yùn)功能為主機(jī)場(chǎng)的建設(shè)情況。可能大家都有所感受，隨著這些年電子商務(wù)、快遞物流的快速發(fā)展，我國(guó)航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)也呈現(xiàn)了多元化、物流化和專業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，這對(duì)我們的機(jī)場(chǎng)提出了很多更新更高的要求。特別是這次新冠肺炎以來(lái)，在航空貨運(yùn)方面也暴露出我們沒(méi)有專業(yè)化航空貨運(yùn)的短板，也沒(méi)有一個(gè)完整的航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)?！笆濉蔽覀兲岢隽思涌熵涍\(yùn)為主的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，把它列入“十三五”發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，當(dāng)然貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)在我國(guó)也面臨著很多困難。

第三，大家都比較關(guān)心推進(jìn)鄂州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。其實(shí)鄂州是我們國(guó)家第一個(gè)以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)，也是為了適應(yīng)我國(guó)航空貨運(yùn)快速發(fā)展。我們也借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)地方和航空物流企業(yè)加強(qiáng)合作協(xié)作，使機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)和我國(guó)物流融合發(fā)展。為此，我們嘗試在湖北鄂州推進(jìn)我國(guó)第一個(gè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，鄂州的功能定位是貨運(yùn)樞紐和客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)，我們按照2030年完成貨郵吞吐量330萬(wàn)噸進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)也積極引入社會(huì)資本來(lái)入駐鄂州機(jī)場(chǎng)，并且出資建設(shè)鄂州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)設(shè)施，這也是我國(guó)第一個(gè)社會(huì)資本、企業(yè)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目，同時(shí)也是我們國(guó)家第一個(gè)以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。鄂州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在2019年下半年順利開(kāi)工建設(shè)，雖然疫情有一些耽擱，但現(xiàn)在已經(jīng)復(fù)工了，按照目前的計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2021年底或者2022年初能夠投入運(yùn)行?！笆奈濉蔽覀儠?huì)在鄂州機(jī)場(chǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，也加快推進(jìn)有市場(chǎng)前景地方的貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)建設(shè)。